近日，引江補漢工程建設管理一部轄段內(nèi)土建3標傳來捷報，7號檢修交通洞TBM施工段首倉矮邊墻混凝土順利澆筑完成。

為確保首倉混凝土澆筑質(zhì)量達標，建管團隊提前組織專項技術交底會，針對矮邊墻施工的基面處理、鋼筋綁扎、模板安裝等關鍵工序制定精細化管控方案。施工中，作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“初檢、復檢、終檢”三檢制度，對作業(yè)基巖進行精細清理，定型鋼模保證結(jié)構(gòu)尺寸，定型模板確保結(jié)構(gòu)尺寸，同步落實混凝土配合比動態(tài)監(jiān)控、澆筑過程振搗密實度檢測等工藝標準，實現(xiàn)“方案零缺陷、交底全覆蓋、過程全受控”的全流程質(zhì)量管控，為首倉混凝土內(nèi)實外光的施工效果提供了技術保障。

首倉矮邊墻混凝土澆筑順利完成，標志著“江漢新石器號”敞開式TBM隧洞施工正式邁入同步襯砌新階段，為后續(xù)邊頂拱襯砌施工奠定了堅實基礎。下一步，建管團隊將總結(jié)經(jīng)驗，加快后續(xù)倉號施工，同時統(tǒng)籌推進隧洞開挖、支護等工序，持續(xù)推進引江補漢工程高質(zhì)量建設。